發布時間：2021-02-01信息來源：瀏覽次數：1551
70年前，喬治·舍弗勒博士發明的帶保持架滾針軸承開啟了軸承技術革命的新篇章。
1950年2月，帶保持架的滾針軸承開始進行實際應用測試，并取得了令人滿意的結果：軸承組件的磨損與摩擦力非常小。
1950年9月，這項發明申請設計專利，為該產品的成功發展奠定了基礎。
1951年2月，在首個產品樣件制作完成后僅一年，公司便獲得了首個來自汽車行業的量產訂單，隨后該產品的應用逐漸拓展到工業領域。
喬治·舍弗勒博士發明了滾針軸承保持架，開啟了軸承技術革命的新篇章。
威廉·舍弗勒博士和喬治·舍弗勒博士兩兄弟帶著各式滾針軸承樣品拜訪客戶。
1950年滾針軸承生產場景。
“
我父親喬治·舍弗勒博士通過這項發明為公司的快速發展打下了堅實的基礎。作為汽車與工業產品供應商，帶保持架的滾針軸承是公司發展史上最重要的創新成果之一。這款產品體現了舍弗勒的與眾不同之處：我們在產品開發中充分發揮了公司內部的協同效應。憑借這一創新產品，我們得以服務于所有目標市場，包括汽車及工業領域，并為客戶創造真正的價值。
——舍弗勒集團家族股東及監事會主席
喬治·F.W·舍弗勒
”
革命性的性能提升
該產品的設計理念是：通過保持架來改善滾針軸承中滾針的導向。通過這項發明，喬治·舍弗勒博士彌補了當時曾作為標準的滿裝滾針軸承的嚴重缺陷：軸承旋轉時長滾針有橫向運動的趨勢（偏斜），會導致滾針軸承卡滯；此外，兩個相鄰轉動的滾針之間會產生大量的滑動摩擦。新發明的滾針保持架克服了這些缺點，在提高轉速的同時減小了摩擦。在許多應用中，用帶保持架的滾針軸承取代其他軸承設計，可顯著提高產品性能。
舍弗勒首個帶保持架滾針軸承的復制品。
尤其值得一提的是，滾針軸承為開發高性能、尺寸緊湊的經濟型車做出了重要貢獻。舍弗勒集團汽車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克先生說道：“如果沒有性能可靠的滾針軸承，很難想象如何設計出今天的汽車驅動系統。”之后，滾針軸承的應用逐漸拓展到工廠加工設備、工程機械、農機設備以及輸送設備等領域。
廣闊的市場應用前景
滾針軸承在未來將繼續揮重要作用。在電驅動領域，滾針軸承是各種電氣化變速箱產品的核心零部件。因為其徑向截面與滾針的直徑相同，滾針和保持架組件可以應用于非常小的軸與軸承座內部空間。與其他軸承設計相比，其承載能力高，價格更具優勢。舉例來說，KZK滾針軸承（曲柄銷軸承）可應用于同軸式電驅動橋中，比如舍弗勒電驅動橋便采用了此類軸承。舍弗勒電驅動橋從2018年開始配備于奧迪e-tron車型中。
舍弗勒電橋驅動采用了滾珠軸承，該產品自2018年起應用于奧迪e-tron車型。
在工業領域，滾針軸承發揮的作用同樣不可小覷。比如，輕量化機器人的需求與日俱增，采用滾針軸承可減小系統尺寸，從而實現輕巧、緊湊的關節設計。滾針軸承性能穩定可靠，具有很高的安全性。最新推出的舍弗勒XZU角接觸滾針軸承可應用于輕量級機器人和協作機器人的鉸接臂中，也可用作新型RTWH精密變速箱的主軸軸承，為機器人關節打造即裝即用型減速齒輪組。
